جستجو:       جستجوی پیشرفته    ورود / ثبت نام      
 سبد خرید شما خالیست !

چهارشنبه, 26 شهریور, 1393  















  مستند پادشاه سازه ها Discovery HD: King Of Costructions




    
مستند پادشاه سازه ها Discovery HD: King Of Costructions
کد محصول: 408
2 عدد دی وی دی  

قیمت : 4,500  تومان
 
 



مستند پادشاه سازه ها

King Of Costructions

محصول: Discovery

کیفیت بسیار بالای HD

فرمت: MKV

قابل اجرا در کامپیوتر و پلیرهای خانگی که قابلیت پخش فایل های MKV را دارند

زبان اصلی

2 عدد DVD


در مستند «پادشاه سازه ها» که کاری از شبکه ی دیسکاوری می باشد، به بررسی روند ساخت تعدادی از بزرگترین و پیچیده ترین ابر سازه های جهان پرداخته می شود، ابر سازه هایی نظیر یزرگترین تونل جهان که در زیر کوه های آلپ قرار دارد یا سد هور که یکی معروف ترین و بزرگترین سد های جهان می باشد. دیدن این مستند که با کیفیت بسیار بالای HD تهیه شده به مهندسان عمران، مکانیک، برق و سایر علاقه مندان به آشنایی با ساخت بنا های عظیم توصیه می شود.



در ادامه توضیحاتی در مورد سازه های که این مستند عظیم به آن ها پرداخته ارائه خواهد شد:


آکادمی علوم کالیفرنیا


آکادمی علوم کالیفرنیا ،طرح جدید رنزو پیانو درپارک golden gate ، با مشهور ترین بام سبز دنیا پوشده شده است. این مطمئناً مدرن ترین بام سبز است که هیاهوی زیادی در میان منتقدان ایجاد کرده است. یکی از دیدنی ترین مکان ها با توپوگرافی منحنی است که نگاه همه را به سمت خود می کشاند و به قدری زیباست که در ماه آوریل زمانی که گیاهان سبز شده اند، نقطه چین هایی از شکوفه ها و پرواز پرندگان اینجا را تبدیل به تکه ای از طبیعت کرده که کاملاً با محیط اطراف خود سازگار شده و یاد آور فیلم " سفر به ستاره " می باشد. با همه شهرت و تصویرهای بسیار خوب و گیج کننده این بام مواج، با آشکار نکردن آنچه در طی ساختن این بام گذشت، ظاهراً فضای با شکوه و بی زحمتی به نظر می آید. دشواری آن تنها بالا بردن تکه ای از پارک Golden gate نبود، بلکه لغزش آکادمی علوم زیر آن هم بود که نگهداری آن در معماری کاری طاقت فرسا و بی وقفه است.

البته طراحی آن نیز شاهکار کوچکی نبوده است. پروژه در سال 1999 آغاز شد، یعنی حدود یک دهه بعد از ساخت آکادمی اصلی با 12 ساختمان در هم برهم که در طول 85 سال ساخته شده اند که در زلزله لوما پیرتا به شدت تخریب شدند. ( مجموعه در سال 2004 ویران شد.) هیئت مدیره آکادمی به 6 معمار پیشنهاد ساختمان جدید را کردند. طرح رنزو پیانو طرحی خیال انگیز که خط های نازک و مواج و منظره ساختمان عمیقاً به محیط اطراف آن متصل می شود برای ساخت انتخاب شد.



سد ال کانون مکزیک


سد ال کانون یکی از بزرگترین سده های نیروگاهی جهان می باشد که در شهر ریو گرند د سانتیاگوی مکزیک قرار دارد. ساخت این سد هیدروالکتریکی از سال  2003 شروع و بعد از 4 سال کار طاقت فرسا در سال 2007 به پایان رسید. هزینه ی ساخت این سد چیزی حدود 800 میلیون دلار برآورد شده است. این سد توانایی تولید 750 مگاوات نیرو را دارد. گروه مهندسی شبکه دیسکاوری مراحل ساخت این ابر سازه را در این مستند بسیار زیبا به شما نشان خواهد داد.


ترمینال جت بلو






ترمینال جت بلو یکی از ده فرودگاه برتر جهان می باشد که در شهر نیویورک ایالات متحده ی آمریکا قرار دارد. بنای این ترمینال یکی از شاهکار های سازه ای جهان به حساب می آید. ترمینال جت بلو  یک تجربه عالی برای میل کردن غذا را به مسافرین میدهد. در این قسمت رستورانهای مختلفی از جمله یک رستوران ژاپنی و یک بیسترو قراردارد. مسافران میتوانند در یک سالن مرکزی نشسته و همانجا از هر رستورانی که مایل هستند غذا سفارش دهند و یا در یک بار که مخصوص کسانی که وقت زیادی دارند طراحی شده است بنشینند ، لپ تاپشان را به برق زده ، غذا و نوشیدنی خودشان را سفارش داده و از سرویس رایگان وای فای استفاده نمایند.


بزرگترین تونل جهان


بزرگترین تونل جهان به طول 56 کیلومتر در زیر کوه های آلپ قرار دارد. این تونل با هزینه ای معادل 8 میلیارد دلار و با مشارکت 2000 کارگر و مهندس ساخته شده است. در دو نقطه از کوه های آلپ که روبه روی یکدیگر قرار گرفته اند، مهندسین در حال کار با ماشین آلات عظیم الجثه حفر تونل هستند که سانتی متر به سانتی متر به یکدیگر نزدیک تر می شوند. این کار از 13 سال پیش آغاز شده که عملیات نقب زدن در عمق 25 متری انجام گرفته که البته در بعضی از نقاط این عمق کاهش یافته و به یک متر می رسد ولی قرار است که در نقطه ای از اواسط تونل آنها به روشنایی روز برسند. بر اساس برآوردهای انجام گرفته، قرار است در اوایل سال 2011 میلادی تیم حفاری شمال، آخرین شکاف را انجام داده و یک مسیر مستقیم به طول 56/3 کیلومتر ایجاد کنند که باعث کوتاهی مسیر بین زوریخ سوئیس و ملان ایتالیا به میزان 40 کیلومتر و در نتیجه کوتاه شدن زمان یک ساعته رانندگی می شود. هدف از احداث آلپ ترانزیت یا همین تونل جدید، جایگزین کردن آن با تونل موجود گوتهارت بوده که به دلیل وجود پیچ های زیاد و شیب تند به میزان قابل ملاحظه ای از سرعت حرکت قطار و میزان بار قابل جابه جایی آن می کاهد. اما تونل جدید که تقریبا به صورت همواره در حال احداث است، امکان عبور ترنهای مسافری با سرعت 250 کیلومتر در ساعت و همین طور ترن های باری با حداکثر ظرفیت حمل بار را فراهم خواهد آورد. حفر تونل با چنین مشخصاتی به معنای آن است که عملیات حفاری در پایه کوه انجام گرفته و در مسیر خود از لایه های بسیار مختلف سنگ و انواع آن مانند گرانیت عبور کرده است. دشوارترین بخش حفاری در طول 8/5 کیلومتر در محلی به نام سدران انجام گرفت که امل صخره هایی بود که به صورت لایه لایه از جنس سخت و نرم تشکیل شده بودند. به صورت سنتی حفاران برای جلوگیری از فروریختن تونل های تازه حفاری شده، اقدام به بتون ریزی دیواره های آن می کنند چون این گونه تونل ها تمایل زیادی به بستن خود دارند. حال صخره نرم و پایدار در این بخش از تونل به راحتی در زیر وزن کوهی که بالای آن قرار گرفته تعییر شکل داده و می تواند سوراخی را که حفاری و ایجاد شده حتی به ضخامت 76 سانتی متر مسدود کند. بنابراین تیم حفاری با ایجاد سازه های فولادی به صورت رینگ و حلقه که توسط اتصالات ریلی به یك دیگر متصل می شدند، از وقوع آن جلوگیری می کنند. چین راه حلی این فرصت را به حفاران و مهندسان می داد که فرصت کافی برای بتون ریزی داشته باشند. خوشبختانه بخش دشوار کار به پایان رسیده است.

سد هوور


سد هوور در تنگه سیاه و بر روی رود کلرادو در حدود کیلومتری جنوب شرقی لس وگاس واقع شده است. و ارتفاع آن از سنگ های پایه تا راس سد که در آن جاده ساخته شده، در حدود 41/221 متر است. برج و نقطه بالایی سد که در کنار نرده ها قرار دارد 19/12 متر از سطح جاده ارتفاع دارد. وزن تقریبی این سد به بیش از شش میلیون و ششصد تن می رسد و از نوعی بتون ثقیل و چگال ساخته شد که در پشت آن فشار آب حاصل از نیروی گرانشی زمین و نیروی منحنی افقی بر آن وارد می شود. نیروی وارده در هر فوت مربع(48/30 سانتی متر) و فشاری معادل با 20430 کیلوگرم بر دیواره سد وارد می شود. در حدود 4357000 متر مکعب بتون در این سد به کار رفته است.با این میزان بتون می توان ساختمانی را به مساحت فوت مربع و ارتفاع1600 100 تا 3200 متر یعنی ساختمانی بلندتر از ساختمان امپراطوری(1250 فوت ارتفاع دارد) را در یک شهر ساخت و یا یک راه ارتباطی با عرض 16 فوت از سانفرانسیسکو به نیویورک کشید.  آنچه سد هاوور را از دیگر سد ها متمایز می کند این است که این سد از بلوک های سیمانی و یا ستون های عمودی ساخته شده که این بلوک ها دارای سایز های متفاوتی است مثلا در دیواره مخالف جریان آب سد سایز این بلوک ها 60 فوت مربع است و در دیواره موافق جریان آب سد سایز بلوک ها 25 فوت مربع است. بلوک های مجاور در هم فقل می شوند. برای جایگزین کردن بتون در هر بلوک در فضای فوت به زمانی در حدود 275 ساعت زمان نیاز است.  پیمانکار از 20 آپریل سال1931 به مدت هفت سال قرار داد بست که البته تا ماه می 1935 کار بتون گذاری آن تمام شد و بقیه کار های تکمیلی آن تا مارس 1 1936 به پایان رسید. 21 هزار نفر در کار سد سازی مشارکت داشتند که دستمزد ماهانه آنها500000 دلار برآورد شده است.





دیدن این مستند که با کیفیت بسیار بالای HD تهیه شده به مهندسان عمران، مکانیک، برق و سایر علاقه مندان به آشنایی با ساخت بنا های عظیم توصیه می شود.



برای مشاهده ی پکیج های ویژه فیلم های مستند اینجا را کلیک کنید.
برای دانلود رایگان فیلم های مستند اینجا را کلیک کنید.
برای مشاهده ی سایت تخصصی فیلم های انیمیشن اینجا را کلیک کنید.



  محصولات مرتبط

مستند مهندسی یک امپراطوری History Channel Engineering An Empire

مستند داستان واقعی اینترنت The True Story Of The Internet

مستند ساخت کانال پاناما Panama Canal

مستند ابر شهرها National Geographic: Megacities

مستند مراحل ساخت رولز رویس Megafactories: Rolls Royce

مستند مراحل ساخت مرسدس بنز - Ultimate Factories: Mercedes Benz 2011

  نظرات پيرامون اين محصول

نظري پيرامون اين محصول ثبت نشده است, شما مي توانيد به عنوان اولين نفر نظر خود را ارائه دهيد.

 ارسال نظر شما

نام
ایمیل
نظر شما
 
  اين محصول را به دوست خود پيشنهاد دهيد
شما مي توانيد اين محصول را به دوست خود معرفي نماييد , شايد دوست شما به اين محصول علاقه مند باشد

نام شما
ایمیل شما
نام دوست شما
ایمیل دوست شما
متن (اختیاری)